Sally Lightfoot

Long Tall Sally’s uitzonderlijke vaargebied stelt speciale eisen aan haar ontwerp, of het nou gat om haar zeewaardigheid of om het interieur en het comfort. Hierna volgt de lijst die als basis dient voor het scheepsontwerp.  

Romp

• Aluminium, waterlijn en boeg versterkt voor varen in milde ijs condities
• Aluminium midzwaard (opklappend)
• Kaal aluminium romp, bilge kaal behalve in machinekamer
• Simpel slipvrij dek
• Dubbele roeren
• Rechte boeg
• Ankerlier bovendeks (ketting ver naar achteren)
• Over boeg hangende ankers (twee)
• Potdeksel 20 cm boven deks
• Vaste alu railing rondom (evt stuk met hout bekleed) ca 1 meter boven deks
• Bij achterste stuk, waar dinghies over de rand moeten, railing wegklapbaar
• Dekhuis 1 tot 1.20 meter boven dek, midscheeps
• Kuip: direct achter dekhuis gedeeltelijk in dek verzonken
• ‘Bushok’ achter dekhuis voor beschermde zit in kuip
• Geen aparte kuip voor bemanning
• Hek: werkplatform met directe toegang tot opslag/apparatuur achterin schip
• Hekanker met lier: anker verzonken in spiegel
• Ruimte op achterdek voor twee waterjet RIBs, 1 voor 12 pers, 1 voor 8 pers
• In romp verwerkte dieseltank voor RIBs
• Hijsinstallatie aan giek bezaan voor lancering RIBs

Tuig

• Kits
• Lazy jack grootzeilen, rol voorzeilen
• Korte vaste boegspriet met daarop bolle jan of code zero
• Kraaiennest in voorste mast
• Aluminium masten, gieken

Machinekamer

• Diesel elektrische voortstuwing: generatoren (3: groot, medium, klein), geschakeld
• Bijzondere aandacht aan geluidsisolatie apparatuur
• Ankerlieren, hoofdlieren en dinghy kraan elektrisch
• Generatorkoeling zonder buitenwater
• Accu’s (gedeeltelijk) ipv lood
• Twee klapschroeven
• Géén boegschroef
• Watermakers (2)
• Hydrofoor installatie
• Duik/perslucht compressor
• Lens/dekwas/ballast pomp
• Dekwas (zout/zoet) met dekaansluiting
• Radiator verwarming (via generatoren)
• Koel/vries unit
• Onderhoudsruimte: gereedschapskast, werkbank+bankschroef, onderdelen opslag
• Vacuumpomp/tank met pomp voor wc’s
• Brandblus systeem
• Geforceerde ventilatie

‘Groen’

• Trash compactor
• Vacuümtoilet met grote zwart water capaciteit
• Onderzoek moet worden gedaan naar de mogelijkheden tot vuilopslag en verwerking (zonder het milieu te hoeven belasten in ‘gevoelige’ streken als Antarctica
• Voorts zal onderzocht moeten worden hoe het elektrisch systeem zo milieuvriendelijk mogelijk kan worden opgezet

Interieur

• ‘warm’ interieur, waarbij het dekhuis de overgang vormt tussen buiten, nat&zeilen naar droog, warm en veilig binnen. Het moet het niveau van de ‘bruine vloot’ overstijgen, mag modern ogen en zal zeker geen herenclub worden met veel leer en teak
• Romp geïsoleerd tot ruim onder waterlijn
• Vloer en losse vloerluiken geïsoleerd
• 12 gasten: flexibele in te delen hutten, 2 luxe eigenaarshutten met eigen d&t, 2 2pers hutten met uitbreiding tot 4 pers, beide met eigen d&t
• Van de 3 hutten met eigen d&t, één luxe en twee iets minder chique uitvoeringen
• 4 (met uitbreiding tot 6) bemanning
• Bemanningshutten: 3 eenvoudige hutten met gedeelde d&t
• Naast één van de bemanningshutten (de kapiteinshut) een communicatie ruimte/kantoor 
• Bibliotheek
• Salon/sociaal brandpunt met bar die grenst aan kombuis
• Kombuis: electr/inductie, magnetron combi steamer, koelkast, vriezer, walk in vriezer/koeling, vaatwasser, was- en droogmachine (hoeft niet in het kombuis), zitje voor 4 pers
• Dekhuis: dagverblijf en eetruimte (dus geen eetgelegenheid beneden, behalve voor bemanning); u vormige zit voor 12 mensen, gedeeltelijk neerklapbare tafel met middendoorloop, navigatie hoek, natte kast, koelkastje voor drank en koffie/thee counter
• WC/douche: vuilwatersysteem Antarctica proof vacuümsysteem
• Vrachtruim achterin (onder bereik RIB kraan)
• Onderdekse ruimte voor 4 drijvende lijn landvast rollen (2 toegankelijk door luik vanaf spiegel, 2 onderdeks of weggewerkt voorin dekhuis voor boeg)
• Ventilatie via dekluiken, patrijspoorten en dorades

Voorpiek

• (Zeil)berging
• Aanvaringruimte